1. 韓国の名無しさん
  2. 161万キロ走行したトヨタ車

    一般人が一生運転をし続けても難しい100万マイル(約161万km)の走行距離を走破した米国の男性が無料で新しい車を獲得した。
    この車を作ったトヨタは自分たちも信じられないほど長い距離を走ったとしてその男性の車両を解剖することにした。
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    米国ルイジアナ州に住んでいるビクターシェパード(Victor Sheppard)は、普通の中年男性である。しかし、彼の仕事は平凡ではない。石油産業に必要な各種部品を運搬することが彼の仕事彼は昼夜を問わず四六時中、米国全土の石油会社に部品を配達する。
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    彼が2007年に購入した車は、トヨタの代表的なフルサイズピックアップトラックのタンドラ(Tundra)だ。韓国では発売されていなかったが、北米では着実に人気を集めているモデルである。シェパードのツンドラはヘビーデューティモデルとして、4.7L V8エンジンを搭載している。

    彼は過去9年間で年間平均12万5,000マイル(約20万1,000km)を走行した。彼の仕事の特性上、米国の大陸を頻繁に横断したからだ。彼が乗っていたツンドラの走行距離計は、99万9,999マイルでこれ以上増えておらず、実際には100万マイル以上走ったと推定される。
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    さらに驚くべきことは、信じられないほどの車がきれいな状態だということだ。外観を見ても、バンパーカバー以外は新車と間違えるような状態だ。荷台は重い部品のためにあちこちに変形跡があるが、錆はほとんど見られない。
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    室内はもっと驚くべき状況であった。シェパードは内装材や保護カバーを一度もかぶせたことがなかったが、運転席シートや各種ボタンはほとんど傷がなかった。ドアプレートとステアリングホイールの革が少しくたびれていただけだ。
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    この車のエンジンと変速機が一度も交換されたことはなかった。走行距離が70万マイル(約112万km)に達したときにリバースギアが故障して、タイミングチェーンとウォーターポンプを一緒に交換したこと以外は他に何の修理も受けなかった。トヨタ車の信じられないほどの耐久性をドライバーが証明したわけだ

    彼のツンドラはまだ新車のような滑らかな動きで、走行には支障はなかったが、自分の愛車を交換することを決めた。トヨタで彼に最新の2016年型タンドラをプレゼントした。
    新型タンドラは内・外観デザインを変更し、より燃費の良い新規エンジンを搭載した。
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    代わりに、トヨタは100万マイルを走ってきたツンドラを買収して、車両を分解、研究することを明らかにした。

    引用元:「https://www.ilbe.com/8586913348」

  3. 韓国の名無しさん
  4. なんでそんなに錆びなかったんだろう
    韓国の商用車はみんな錆びだらけなのに

  5. 韓国の名無しさん
  6. ↑石油部品を乗せてたから車に錆びがつかなかったんじゃない?
    鉄が酸化するためには空気に触れないといけないけど
    石油部品を乗せてたせいで、油がコーティングされた状態になってたんだと思う

  7. 韓国の名無しさん
  8. ↑は?石油工場の部品は石油で作られてるのか?ww

  9. 韓国の名無しさん
  10. ↑韓国は三面が海に囲まれてるし、冬は塩化カルシウムを撒くから仕方ないよ
    しかも車のコーティングも目に見えない部分は適当にやってるし

  11. 韓国の名無しさん
  12. ↑ヒュンダイの車も、海外販売モデルは錆びつかないらしいぞ

  13. 韓国の名無しさん
  14. やっぱり日本製が最高だな~って言うんじゃないだろうな?

  15. 韓国の名無しさん
  16. ↑それを言うならヨーロッパ

  17. 韓国の名無しさん
  18. タンドラいくらくらいするんだろう…大家のおっちゃんが乗ってたけど

  19. 韓国の名無しさん
  20. ↑アメリカでは4~5万ドル

  21. 韓国の名無しさん
  22. ↑中古で3000万ウォンくらいじゃないか?

  23. 韓国の名無しさん
  24. さすが歴代最強の国で一番信頼される車だな

  25. 韓国の名無しさん
  26. トヨタ>>>ヒュンダイ起亜

  27. 韓国の名無しさん
  28. いや、サムソン以下だよ

  29. 韓国の名無しさん
  30. あ~コレ見たら、ヒュンダイの中古より、ホンダやトヨタの中古を買ったほうがいいような気がしてきた…

  31. 韓国の名無しさん
  32. 日本は本当にすごいねww
    さすが世界2位国家だ

  33. 韓国の名無しさん
  34. ↑3位だよ

  35. 韓国の名無しさん
  36. 高速ばっかりを走ってたらこれも可能かもしれないな

  37. 韓国の名無しさん
  38. ↑これリアル
    下道を走ったら、エンジンに負荷もかかるし

  39. 韓国の名無しさん
  40. これがトヨタのマーケティングか

  41. 韓国の名無しさん
  42. やっぱり日帝が最高だな

  43. 韓国の名無しさん
  44. 日本車の耐久性は認めなければいけない部分だ

  45. 韓国の名無しさん
  46. アメリカは空気が違うよ空気が
    道路の質も違うし、運転の習慣と管理の勝利だ

  47. 韓国の名無しさん
  48. ↑いい運転習慣っていうのは、急加速・急停車をしないって意味か?

  49. 韓国の名無しさん
  50. ヒュンダイの車と比較したらダメだろう

  51. 韓国の名無しさん
  52. これってステマ記事じゃないのか?
    めっちゃ露骨だわ

  53. 韓国の名無しさん
  54. 韓国のヒュンダイのタクシーもこれくらい走ってると思うよ

  55. 韓国の名無しさん
  56. トヨタはめっちゃいいよ
    韓国のアバンテ級のカローラっていう車でさえもエンジンオイルだけでも交換してくれるし、耐久性も最高
    しかもそのタンドラみたいなピックアップトラックは一般のセダンと違って電子装置が無駄に入ってないから、耐久性がもっと高い

  57. 韓国の名無しさん
  58. 韓国のトラックは1年に20万キロくらい走ってるけどww

  59. 韓国の名無しさん
  60. ↑それはLPG車の話

  61. 韓国の名無しさん
  62. ↑何を頭のおかしいことを言ってるんだ

  63. 韓国の名無しさん
  64. ↑なんで?

  65. 韓国の名無しさん
  66. ↑1日365日12時間ずつ運転して、やっと20万キロいく計算だぞ

  67. 韓国の名無しさん
  68. ↑時間は関係ないんじゃないか?
    長距離走行すれば、1年で20万はいけるだろ

  69. 韓国の名無しさん
  70. ↑無理だよ
    証拠撮って来い

  71. 韓国の名無しさん
  72. 日本のSUVはスバルがもっといいって聞いたよ

  73. 韓国の名無しさん
  74. 日本のやつらは本当に変態だからなww

  75. 韓国の名無しさん
  76. この車、韓国にもあるよ
    実際に見たことあるけど、本当に大きい

  77. 韓国の名無しさん
  78. これはプロモーション用だろ

  79. 韓国の名無しさん
  80. アメリカ庶民が一番信頼する車が、トヨタとかの日本ブランドなんだろ?

  81. 韓国の名無しさん
  82. チョッパリ式の捏造と扇動だww
    チョッパリ車が病身だってことは世界でも知られてるのにww

  83. 韓国の名無しさん
  84. ↑性能をインテリアは病身だけど、耐久性と品質は本当に世界最高レベルだよ

  85. 韓国の名無しさん
  86. オーストラリアの中古車サイトを検索してみてみ?

  87. 韓国の名無しさん
  88. ウリヒュンダイも200万キロは可能だ!

  89. 韓国の名無しさん
  90. うん、韓国がアジアのトップだよ
    イルポンは消えろ

  91. 韓国の名無しさん
  92. 韓国ではヒュンダイ車、起亜車だらけなように、日本ではほとんどトヨタ、日産だったよ

  93. 韓国の名無しさん
  94. それだけ車しか乗ってないってことだよな
    だから豚になるんだよ

  95. 韓国の名無しさん
  96. 確かに日本は品物の品質はとてもいい
    腕時計もアジア唯一、高級ブランドを持ってるし

  97. 韓国の名無しさん
  98. やっぱりアメリカ、やっぱりニッポン!

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